隨著現(xiàn)代城市交通朝立體化趨勢(shì)發(fā)展，高架橋、立交橋、人行天橋、隧道、路燈照明系統(tǒng)等交通設(shè)施越來(lái)越多，城市交通發(fā)展越來(lái)越快，交通事故特別是超高貨車卡橋、撞橋事故的發(fā)生越來(lái)越頻繁。雖然交通管理部門已經(jīng)采用增設(shè)限高標(biāo)志等措施進(jìn)行防范,但是此類交通事故仍然時(shí)有發(fā)生。
 

　　傳統(tǒng)的限高架只考慮如何卡住超高 車輛，沒(méi)有考慮司乘人員的生命安全，飛天光電針對(duì)下穿鐵路橋梁、涵洞等一些特殊道路的限高提出智能防撞解決方案，集探測(cè)、抓拍、警示、管理于一體，利用激光探測(cè)技術(shù)提高道路運(yùn)行的安全性，整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口抓拍系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)等交通管理系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)處理。
 

　　當(dāng)超高檢測(cè)雷達(dá)探測(cè)到有超高車輛經(jīng)過(guò)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)總線立即聯(lián)動(dòng)車牌抓拍 相機(jī)進(jìn)行車輛信息獲取，同時(shí)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光警示，車牌抓拍相機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)總線將車輛信息傳輸至遠(yuǎn)端平臺(tái)。
 

　　激光超高檢測(cè)雷達(dá)單元兼顧精度和速度，最高檢測(cè)速度可達(dá) 120Km/h。 激光雷達(dá)超高檢測(cè)單元安裝于限高防護(hù)架前方 30 米處，在道路側(cè)方立桿安裝，安 裝高度即為限高值高度。當(dāng)檢測(cè)到超高車輛時(shí)，觸發(fā)安裝于限高防護(hù)架上的抓拍相機(jī)進(jìn)行抓拍。
 

　　智能交通系統(tǒng)在未來(lái)將通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成和應(yīng)用，使人、車、路之間的關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、安全、節(jié)能的目標(biāo)。